В общем виде приспособление представляет собой плоский диск с центральным отверстием для присоединения трубы и 2 либо 4 (иногда 6 или 8) парами технологических отверстий под болты или шпильки – для соединения фланцев друг с другом. При монтаже магистрали трубы располагают так, чтобы крепежные точки на кольцах находились со смещением относительно вертикальной и горизонтальной оси створа.

По конструкции фланцы из чугуна могут быть:

• плоскими – парные кольца, привариваемые к внешней поверхности соседних труб;
• глухими – без центрального отверстия;
• самоуплотняющимися – повышенной эластичности, чтобы предотвратить возникновение магистрали напряжений и минимизировать риск повреждения трубопровода;
• двухкамерными – увеличенной длины, используемые совместно с двухступенчатой резиновой манжетой, что позволяет сместить точку приложения давления от конца трубы.

Кроме того, изделия классифицируются по материалу труб, с которыми они могут работать – с чугунными, стальными, полимерными. По методу соединения с трубой выделяют приварные и резьбовые варианты, а также модификации с запатентованными муфтовыми крепежами, например, System 2000.