Прокат для кораблестроительной сферы производят с помощью специальных станов. Используются катаные или непрерывнолитые слябы. Технология производства подразумевает их нагревание в печи и последующую обработку на рольганге.
После этого происходит прокатка заготовки при определенном температурном режиме, что обеспечивает необходимые характеристики. При необходимости проводится обрезка, которая включает избавление от заднего, переднего конца раската и боковых кромок. Иногда материал разделяют на определенные мерные размеры.
Все перечисленные этапы происходят в едином потоке производства, за исключением последней стадии. Прокат для строения кораблей и яхт происходит в горячекатаном виде или после термической обработки (закалки с напуском, нормализации).
Судостроительные листы должна соответствовать повышенным требованиям в виде:
- устойчивость к появлению трещин и расслаиванию;
- отсутствие магнитных показателей;
- устойчивость к вибрации;
- способность сохранять свои свойства при перепадах температуры.
Также заготовки, используемые в создании водного транспорта, должны легко гнуться и не терять первоначальные характеристики при условии постоянно повышенной влажности.